{"id":1045,"date":"2012-03-13T09:00:33","date_gmt":"2012-03-13T08:00:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lafarandula.net\/?p=1045"},"modified":"2018-01-06T20:45:11","modified_gmt":"2018-01-06T19:45:11","slug":"curso-basico-para-montadores-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.lafarandula.net\/?p=1045","title":{"rendered":"Curso b\u00e1sico para montadores (1)"},"content":{"rendered":"

Aqu\u00ed empezamos un cursillo r\u00e1pido para montadores, empezando desde cero.<\/p>\n

LIBRO T\u00c9CNICO DEL MONTADOR<\/h1>\n

Conceptos b\u00e1sicos<\/h2>\n

1. \u00bfDerecha o izquierda?<\/h3>\n

En primer lugar se\u00f1alaremos cual es la parte derecha y cual la izquierda. Algo muy b\u00e1sico que se suele obviar y puede dar lugar a confusi\u00f3n. Cada equipo t\u00e9cnico tiene su propia manera de denominar los lados. Nosotros nos acogemos a la m\u00e1s com\u00fan, tomando la referencia de los altavoces. El lado derecho del escenario ser\u00e1 el mismo en el que se encuentran los altavoces de la derecha (en ingl\u00e9s, R, de right<\/em>), y por tanto, el lado izquierdo ser\u00e1 el otro, (o bien en ingl\u00e9s, L, de left<\/em>).<\/p>\n

Las indicaciones de IZQUIERDA y DERECHA, siempre se deben de tomar mirando desde el p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
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Una buena manera de recordar esto es pensar en el refr\u00e1n \u201cel p\u00fablico siempre tiene la raz\u00f3n\u201d<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Cuando nos referimos a DELANTE y DETR\u00c1S: Delante significa HACIA EL P\u00daBLICO, y detr\u00e1s, HACIA LA PARTE OPUESTA.<\/p>\n\n\n\n
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Normalmente, se numeran los elementos al igual que se lee un libro: Se empieza desde la izquierda y arriba<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

2. Machos y hembras<\/h3>\n
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Cuando hablamos de un conector macho o un conector hembra, hay que tener claro cual es cual. Un enchufe macho ser\u00e1 el que tiene uno o varios palos que se introduce en uno o varios agujeros del \u00a0enchufe hembra. Cuando se trata de conectores que transmiten tensi\u00f3n (230 V, por ejemplo), el conector que \u00abtrae\u00bb la tensi\u00f3n deber\u00e1 ser hembra, y el conector que la recibe, macho. Esto no es as\u00ed al azar. De este modo, los contactos bajo tensi\u00f3n, cuando un conector est\u00e1 desconectado, se encuentran protegidos en la carcasa. Si la tensi\u00f3n se encontrara en el conector macho, podr\u00edan producirse accidentes si los tocamos.<\/p>\n

3. Trabajo en equipo<\/h3>\n

Somos un equipo; hay que montar entre todos. En este trabajo, normalmente no se cobra a horas. Ante todo, hay que trabajar con seguridad. Una vez tenemos esto claro, es una tonter\u00eda hacer algo despacio, adem\u00e1s las horas se pasan m\u00e1s lentas si uno est\u00e1 quieto. Cada minuto es importante. Si se consigue montar y desmontar en poco tiempo, ganaremos m\u00e1s tiempo para descansar.<\/p>\n

Las cosas hay que intentar tocarlas lo m\u00ednimo posible. Del cami\u00f3n a su sitio, s\u00f3lo lo imprescindible. No hay que estar paseando los trastos por todo el escenario varias veces. Si alguien no puede seguir porque su compa\u00f1ero est\u00e1 ocupado, etc, siempre habr\u00e1 algo que se pueda ir adelantando\u2026 todo menos perder los preciados minutos.<\/p>\n\n\n\n
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No hay trabajo m\u00e1s pesado, ni tiempo m\u00e1s lento, que el estar sin hacer nada<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

A veces ocurre que pensamos que nuestro trabajo es m\u00e1s pesado que el de otro compa\u00f1ero. Una buena manera de convivir sin agravios es comentarlo, no hay que guard\u00e1rselo, ello causar\u00eda malestar y mala calidad de vida. Hablando las dudas, sin enfados SIEMPRE se pueden solucionar las cosas.<\/p>\n

4. Simetr\u00eda<\/h3>\n

En los equipos, tradicionalmente casi todos los elementos deben ser sim\u00e9tricos. Es decir, que si colocamos un aparato a 1 metro del extremo izquierdo, su sim\u00e9trico lo colocaremos a 1 metro del extremo derecho. Por esta raz\u00f3n, y en montadores noveles, es aconsejable que la misma persona que coloque un aparato, sea luego la que coloca su sim\u00e9trico, o bien que se compruebe bien d\u00f3nde est\u00e1 su aparato sim\u00e9trico. Esto es v\u00e1lido para focos, scanners, truses, m\u00e1quinas de humo, efectos especiales, telones, etc.<\/p>\n

Materiales<\/h2>\n

1. Torres elevadoras<\/h3>\n

Son una de las parte m\u00e1s importante en la seguridad de todo el equipo, ya que sostendr\u00e1n el puente, con miles de kg de material que se elevar\u00e1 por encima de las cabezas de la gente<\/span><\/strong>. Por ello hay que tratarlas con gran delicadeza, poner mucha atenci\u00f3n a su montaje, y observar si sufren alg\u00fan desperfecto cada d\u00eda. Hoy en d\u00eda, las torres elevadoras suelen funcionar con motores, aunque todav\u00eda las encontramos manuales. Para manipular las torres, se debe hacer un cursillo especial y dedicado a esta labor, preferentemente deber\u00e1 ser impartido por el fabricante. Bajo ninguna circunstancia modificaremos las torres. Es muy peligroso y podr\u00edamos matar a alguien. En caso de accidente, es lo primero que se investiga. En este apartado estudiaremos las torres de la marca Kuzar, en concreto las KZ-12.<\/p>\n

Composici\u00f3n (desmontadas): Est\u00e1n compuestas por:<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Base<\/strong> (de hierro negro, con un nivel circular):<\/p>\n

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  • 2 platos estabilizadores regulables<\/li>\n
  • 4 Ruedas<\/li>\n
  • Agujeros para meter las 4 patas, con gatillos de retenci\u00f3n<\/li>\n
  • Nivel circular<\/li>\n<\/ul>\n
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    –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Primer tramo<\/strong>, de 1 m, con bisagra: No se desmonta.<\/p>\n

    –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Carro elevador<\/strong> (cubo): al que va unida la<\/p>\n

    –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Cu\u00f1a<\/strong> (tri\u00e1ngulo de aluminio): que aloja al motor, la cadena y la bolsa:<\/p>\n

    Los motores los alimentamos con un conector CETACT rojo (trif\u00e1sico), mediante un cable que viene de la Caja Repartidora Motores que se suele colocar en el escenario, cerca de la torre por la que suben los cables.<\/p>\n

    Aparte, cada torre tiene sus 4 patas<\/strong>: con sus platos estabilizadores que se introducen en la base para su transporte.<\/p>\n

    CABEZAL<\/span><\/strong>: La parte superior de la torre, con la vigueta y las dos poleas, que evidentemente se transporta desmontada, tambi\u00e9n es una parte muy delicada de la torre. Es la que soportar\u00e1 directamente todo el peso.<\/p>\n

     <\/p>\n

    TIRANTES<\/span><\/strong>: Sirven para estabilizar y asegurar la torre. Son 4 tubos de aluminio de r\u00e1pido anclaje que se deben colocar en las torres lo antes posible, y unen la torre a cada una de las 4 patas.<\/p>\n

    VIENTOS<\/span><\/strong>: Son unos tirantes, normalmente de nylon que se sujetan\u00a0 a las cu\u00f1as antes de subir el puente:<\/p>\n

    Una vez se ha subido el puente, se deben atar inmediatamente, en lugares robustos, y en direcci\u00f3n oblicua, para asegurar todas las posibles fuerzas causadas por el viento.<\/p>\n

    Adem\u00e1s, deben atarse a una altura tal, que no permita a una persona del p\u00fablico alcanzarla (m\u00ednimo a 2,5 m del suelo), y en caso de que nos encontremos en una v\u00eda transitable, a una altura superior a los 4,5 m (normalmente el cami\u00f3n de la basura aparece r\u00e1pidamente tras el espect\u00e1culo)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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