20:30. En la furgo, a la altura de Castellón Sur, de camino a Sant Joidi.
Estoy escribiendo en la PDA. Luego, Ctrl.+C, Ctrl+V…
Hoy probamos otro medio de transporte: Furgoneta con conductor. El conductor es de Potries, y se llama Toni.
La furgo, una Renault nosequé

Jessy, roncando.

Una pequeña anécdota, es que yo tenía anotado que la salida era a las 16:00 h, y cuando llevaba 20 min. allí, he llamado a Edu (jefe & cantante) y me ha dicho que era a las 19:00 h. Pues he aprovechado estas 3 horitas para ir a comprar lámparas, 1 máquina de humo DMX, reparar una barra dimerizada, y otras cosas personales.

5:30: En la furgo, de vuelta hacia casa.
Incidencias: Al llegar al escenario, nos hemos encontrado con un recinto cerrado, con un escenario ridículameint pequeño, y 4 árboles que impedían el normal montaje. Los del Equipo A (montadores) han hecho lo imposible para meter prácticamente todo el montaje. Entre que había safari sin colla (*), que han ampliado el escenario a base de tarimas y flightcases, y que han tenido que hacer un tetris con los truses, el montaje se les ha complicado muchísimo.
Además, había unas banderolas a descolgar y colgar a una farola, para poder subir y bajar el puente.
Sendas farolas a ambos lados del escenario. Las banderolas no dejaban ver casi nada de la iluminación.

Banderolas criminales.

La toma de corriente, un cuadro de obra, detrás del escenario provisto de un magnetotérmico de 250 A, y Toma de tierra. La corriente un pelín floja.

Magnetotérmico de caja moldeada.

He cambiado una lámpara de series. Uno de los flashes ha enfermado, y la máquina de humo que he comprado no chifla.
El bolo ha empezado a las 0:15. Cena popular del Imserso. El concejal nos ha dicho que en este pueblo no baila nadie, y efectivamente, al empezar estaba toda la gente apalancada en sillas; hemos echado mano del repertorio toledano, y los abueletes se han tirado al rollo.
En el descanso, bingo. Debido a la movida del retraso, no me había dado tiempo a cenar, así que me he escapado al bar de al lado y me he pillado un bocata. El dueño del bar -muy extrovertido- me ha contado su vida, y me he enterado de:
– Sant Jordi tiene 450 habitantes.
– La provincia de Tarragona está a 14 km
– La playa, a 13 km
– Cuentan con un sereno y un guardia rural.
– El alcalde es su primo hermano; la reina de fiestas todos los años, su hija, etc.
Toni, el furgonetero, no se lleva demasiado bien con el TomTom, así que hemos podido contemplar la flora y fauna de los alrededores, por caminos rurales

Camión: OK, aunque para volver a desmontar, algún problemilla con coches mal aparcados.

Escenario: De tablas algo sueltas en los extremos, tamaño mediano (se parece sospechosamente al de Manuel). Los árboles de atrás molestan un poquitín

Escenario

Alumbrado: Hay un cuadro a la izquierda del control, pero no dejan apagarlo todo

Cuadro control alumbrado.

Repertorio normal. De 0:15 a 4:15.

Hoy han petado 2 PAR64, además he cambiado una toma de moon IEC, se ha pasado de rosca un tornillo de un brazo de otro moon, y hemos colocado un compresor nuevo. Además, he hecho 3 tubos de serpentinas de repuesto.

Compresor nuevo.

Generador, de 150 kVA

Grupo electrógeno de 150 kVA, de J. Campos

Por cierto, en el descanso ha venido mi viejo amigo Masahiro a saludar (gracias!!)

Masahiro – Andrés – Lucas

Hala… mañana, hacia Castellón (Sant Jordi (¿?))

En la C/ Sant Jaume. El camión, bien. El escenario, un poco más estrecho de ancho y largo que los de coltumbre, pero de la misma altura. Grupo electrógeno Atlas Copco, de 200 kVA, pero a 0,03 mA, y 0″ (lo he tenido que ajustar)

Grupo electrógeno (menudo viejo cacharro)

Ha costado un montón montar los 4 tramos, entre balcones, «camerino», aceras, el escenario y 2 arbolitos, pero los montadores sen han tirado al rollo y lo han hecho por mí, por estar en mi pueblo y hacerlo lo mejor posible.

Árbol con el que tropezaba la PA.

Había detrás un contenedor, no sé si para transportar toros o qué, pero un cahcarro de hierro de 4 paredes y nada más:

«Camerino», para ganado

Por fin han cambiado las farolas y las de ahora tienen portafusibles decentes (los que había el año pasado eran de la posguerra).

Luis, montando.

Me ha petado una toma IEC, de un moon, una par64, y el compresor ha hecho intentos de funcionar, pero se ha vuelto a quedar en coma.

El bolo, muy bien; la gente perticipativa, a tope. Un poco de viento.

Repertorio normal. Bolo de 1:15 a 5:30.

Eso de trabajar en tu pueblo, es un coñazo, porque la gante que te conoce de toda la vida y lleva 4 copas, y te ve ahí dándole a los botoncitos, se acerca y te abrasa, te traen bebidas, comidas, mordiscos, etc.

Ha venido el Pikwi, y me ha echado un cable.

Pues eso, sin comentarios.

Ootra vez hacia tolendro.

17:38. ES La Atalaya. Acabo de comer en la Estación de Servicio la Atalaya (se trata de un súper restaurante autoservicio de carretera). Siempre paramos aquí a hacer el descanso reglamentario de 45 minutos. En este área de servicio, se oye contínuamente a los conductores, con voces variopintas, y en absoluto narrativas, anunciar: «Atención: coche 31 Madrid-Gandia salida en 5 minutos«, mensaje de llamada para los viajeros que suena por los 500 altavoces repartidos por el gran comedor de fumadores, el de no fumadores, la zona de autoservicio, los exteriores y los baños.. Pues un día se le ocurrió a Paco Fum (bajo), ir a preguntar dónde se encuentra dicho micro, hacerse pasar por chófer y aprovechar así para soltar alguna de sus paridas. En estos momentos acaba de anunciar por megafonía que salimos. Siempre se inventa alguna historieta, y nos morimos de la risa. La de hoy ha sido «Atención, componentes del circo de los muchachos, salida inminente. El coche se ha reparado. La mustela rosegava el polvorinet, y no saca la chispa el rotochao. Resuelto el problema, salimos en 5 min.»

20:15: Llegada a Magán:Al llegar al pueblo, lo primero que vemos es que el montaje va muy atrasado. Resulta que el chófer del trailer había estado durmiendo hasta las 18:00, esperando a que los montadores le despertasen, y los montadores de la furgo, hacían exactamente lo inverso. (esto me ha costado sacárselo, porque se sentían avergonzados, y les ha costado reconocerlo)

Escenario – plaza.

Magán es muuy boniito, con las casas de ladrillitos, etc, como es típico en estos lares. La plaza es tremendamente ancha, pero que el escenario que es de piedra (cosa que cansa mucho a los músicos) tiene forma de concha; delante es muy ancho, pero detrás no caben los 4 tramos, así que hemos montado 3 de 2,4 m x (2 de 3 m + 1 de 2,4m).

Marcos (encargado de montaje) me comenta que ha tenido problemas con el encargado, ya que teníamos un peazo generador de 500 kVA (era casi como el tráiler),

Súper generador.

pero la manguera que nos alimentaba al escenario era de 10 mm2. Esto traducido al cristiano significa que es como tener un motor que levanta pesos de 500 kilos, tener una cosa que queremos levantar que pesa 150 kilos, pero que la cuerda que nos dan para atar esta carga es un cordón de zapatos, que aguanta 40 kilos. Además del grave peligro de rotura del cordón (que traducido a nuestro caso sería la fusión del aislante de la manguera, con el resultante cortocircuito, y consecuente explosión), al tener que circular esa sobretensión por un conductor tan estrecho y largo, se porduciría un bárbara caída de tensión, capaz de dejar colgados los aparatos electrónicos, así como de apagar lámparas de descarga. Para flipar. Marcos ha tenido que dialogar, razonar, explicar, advertir, amenazar, etc etc, no sólo para que le pusieran otra manguera con más sección, sino para que le dejaran conectar la nuestra (35 mm2), y el del pueblo, erre que erre, que si todas las orquestas se alimentan del cordón de zapatos, que si cual. Al final, y bajo juramento de que volvería a conectar la de 10 mm2, al terminar la discusión, le han autorizado. Suerte que tenemos 40 m de acomentida, y el GE estaba a unos 30 m.

Sinceramente, yo no entiendo qué clase de «electricista» protege una manguera de 10 mm2 con un magnteotérmico de 250 A. Seguramente el mismo que te dice que la toma de tierra no sirve para nada.

🙁 Me pregunto cuánta gente tendrá que morir para que los organismos oficiales de seguridad empiecen a inspeccionar espectáculos: Aislamientos y protecciones eléctricas, elevación de cargas, vallas de protección perimetral, sobrecargas en camiones, y control de horarios de trabajo (sobretodo al combinarse con la carretera)

Después ha venido otro Sr y nos ha dicho que iban a hacer la puja y que había que desconectar el generador 45 minutos. De 21:15 a 22:00 h, ya que su sonido molestaba a unos que tenían que hablar a grito pelado (para mis adentros me he preguntado que si no habría otro sitio en todo el pueblo deonde poner la puja esa que al lado de un generador de 500 kVA). Le he dico: «Tranquilos, no probleema, lo que queráis, nos avisáis antes de cortar y arrancar, y au» (la experiencia me dice que es más fácil hallar la cuadratura del círculo que intentar hacer razonar a alguien en fiestas tradicionales). Además, cómo no, nos han dicho que el control no podía ser montado hasta que acabara la procesión, hacia las 23:00 h (es de agradecer que nos lo hayan dicho antes de montar, porque hacer y deshacer para nada no mola)

Al encender los primeros focos al 10%, para el precalentamiento, he notado una reacción extraña. He continuado encendiendo más focos, y he notado que algo no marchaba bien. Los focos hacían cosas raras. Y buscando, me he dado cuenta de que era un fallo de red. SE HABÍAN SOLTADO 2 FASES y el NEUTRO! En el harting de alimentación general. Nada, lo he reparado, pero al restablecer el servicio, hemos visto que han petado 4 lámparas PAR64, 4 PAR36 y 2 fusibles. Todos los montadores se han volcado a ayudar

El Equipo A

Lo hemos repuesto todo rápidamente… y a currar. Nos ha venido bien que nos cortaran el grupo electrógeno una hora… El tiempo justo para reparar lo averiado.

0:30. Inicio del bolo. Repertorio típico toledano. Sobre apagar las farolas, ya ni me molesto en preguntar en la españa profunda.
Escenario de piedra. La gente, no muy partipativa, al principio, pero expectativa. Al final todos a dar saltos.17:38 Acabo de comer en la Estación de Servicio la Atalaya (se trata de un súper restaurante autoservicio de carretera). Siempre paramos aquí a hacer el descanso reglamentario de 45 minutos. En este área de servicio, se oye contínuamente a los conductores, con voces variopintas, y en absoluto narrativas, anunciar: «», mensaje de llamada para los viajeros que suena por los 500 altavoces repartidos por el gran comedor de fumadores, el de no fumadores, la zona de autoservicio, los exteriores y los baños.. Pues un día se le ocurrió a Paco Fum (bajo), ir a preguntar dónde se encuentra dicho micro, hacerse pasar por chófer y aprovechar así para soltar alguna de sus paridas. En estos momentos acaba de anunciar por megafonía que salimos. Siempre se inventa alguna historieta, y nos morimos de la risa. La de hoy ha sido «Atención, componentes del circo de los muchachos, salida inminente. El coche se ha reparado. La mustela rosegava el polvorinet, y no saca la chispa el rotochao. Resuelto el problema, salimos en 5 min.»Al encender los primeros focos al 10%, para el precalentamiento, he notado una reacción extraña. He continuado encendiendo más focos, y he notado que algo no marchaba bien. Los focos hacían cosas raras. Y buscando, me he dado cuenta de que era un fallo de red. SE HABÍAN SOLTADO 2 FASES y el NEUTRO! En el harting de alimentación general. Nada, lo he reparado, pero al restablecer el servicio, hemos visto que han petado 4 lámparas PAR64, 4 PAR36 y 2 fusibles. Todo el mundo se ha volcado Lo hemos repuesto, y a currar. Nos ha venido bien que nos cortaran el grupo electrógeno una hora… El tiempo justo para reparar lo averiado.El bolo ha empezado a las 0:30. Repertorio típico toledano. Sobre apagar las farolas, ya ni me molesto en preguntar en la españa profunda.Escenario de piedra. La gente, no muy partipativa, al principio, pero expectativa. Al final todos a dar saltos.Una curiosidad ha sido ver al 2 personas de unos 40 años bailando agarrados, mientras la orquesta tocaba come ranas.

11:30. Llegada a Gandia. Al llegar a mi casa me ha llamado el representante de Toledo, preguntándome que dónde estaban los 18 fusibles que faltaban de las farolas. Yo le he dicho la verdad: «sabes que en Toledo no apago ni una bombilla, es más, ni si quiera me molesto en preguntar». Seguramente serían los de la orquesta del día anterior.

Culebrón agostitis: Una persona me ha pedido que rectifique algunas cosas escritas en el blog.Lo he hecho, en contra de mi voluntad, pero como soy más de Ghandi que de Bush, y además si no lo hago ya lo tengo de morros toda la vida, me he comido mis ideales. Tampoco es tan difícil.No me gustaría cerrar el capítulo el culebron agostitero sin hacer unas reflexiones que le he hecho a Mr./Mrs X.

1- Resulta que los maltratadores, cuando están a solas con su víctima son muy gallitos, y sueltan muchas barbaridades, ya que son conscientes de que no hay testigos, y luego podrán negar con toda impunidad los hechos.

2- Resulta que esos maltratadores, en presencia de una, sólo una 3ª persona, cambian completamente de personalidad, y se vuelven de lo más civilizados. 3- Me gusta esta frase: «Sólo hay una cosa más fuerte que la libertad: el odio hacia quen te la quita» 4- Paradójicamente, el que me ha dicho que ES MENTIRA QUE nunca dice una cosa por delante y cuando hay CIERTA persona cambia de parecer, es precisamente el que me ha pedido que NADIE se entere de lo que me ha dicho. Resulta que el que es sincero, no tiene por qué callarse delante de nadie. No me vale que me digan cositas para pincharme, y luego no me dejen expresarlo, es lo que dice un maltratador al meterle un tortazo a su compañera, «nuestro secreto»… es que me caliento escribiendo esto y me cuesta muchíiiiiisimo explicar sin tacos lo que siento.

4.1- He escrito 3 renglones de insultos y tacos, en mayúsculas y negrita, y los he borrado….mejor me callo.

5- Si obras bien, no temas a la transparencia.

6- Si no obras bien, y estoy en tu mismo equipo, me estás perjudicanedo.

7- Yo no soy tonto. Pido MIL perdones al espíritu en internet, por faltar a su primera consigna: la libertad de expresión.

8- Y MÁS IMPORTANTE: Ante todo, mucha calma, que hablar, escribir, razonar es sano deporte. Y perdon a quien corresponda si doy una impresióin un tanto vehemente. Soy gente pacífica en actos, pero me gusta darle al tarro y al teclado, e intento sacar conclusiones de las cosas. Ante todo predomina la amistad y el compañerismo. Todo esto no me lo tomo en absoluto en serio. Esto no son si quiera problemas, son más bien anécdotas. Si alguien quiere verlo negativamente, allá él.

Ha venido Pedro, de Kuzar, y ha traido una báscula electrónica para pesar el puente y la PA: 407 kg. De puta madre!! Las torres son de 750 kg de carga nominal. Aún podemos meter 340 kg más 🙂

Báscula.

Caras de felicidad… Luis, Marcos, Douglas, Niko, Boli, Eric y Pedro de Kuzar.

Hoy hemos volado la PA del puente:

Día de estreno de PA en el puente.

Es impresionante ver la PA colgando a 7 m de altura. Encima, hemos conseguido jubilar las 2 torres de PA que aparte de pesar una barbaridad, ocupaban medio tráiler.
En cuanto podamos volamos también los sidefills; de este modo ganamos visión de boca de escenario, y además sonarán mejor.
Quartell es un pueblo especial respecto al tema del alumbrado público. Al llegar al pueblo, nos estaba esperando la policía local. Nos han dicho que como se nos ocurra apagar una sola farola, suspendían el bolo. Parece ser que al alcalde no le gusta la oscuridad. Una lástima que por 4 farolas, el show se reduzca al máximo. Estoy pensando en redactar un escrito en el que explique muy claramente la importancia de la oscuridad en una actuación, para mandársela a las autoridades pertinentes una semana antes de la actuación. No creo que sirva de mucho.
El escenario es muy pequeño y de mala calidad; si pisas algunas tablas, se levantan del otro lado.
La calle bastante estrecha. Sólo han cabido 3 tramos de 2,40 m. Respecto a la profundidad, hemos podido poner los 3 tramos (2 de 3 m, y 1 de 2,40 m) ya que detrás hay un trenzado de una línea aérea que cruza la calle, y delante, una farola en la parte derecha.
El camión, sin problemas.
El tema de la cena, complicado; Eric (el chófer) se ha pateado todo el pueblo en busca de unos bocatas, sin éxito. Nos hemos tenido que ir a Almenara.
Respecto a lo de la agostitis, ha venido una persona y me ha comentado que le parece mal que yo colgara en la red el tema de la agostitis… Se habrá sentido aludida? Espero que no..De todos modos me he alegrado de comprobar que alguien lee estas palabras. Salu2, Mr/Mrs X.

Ootra vez para allá. A las 14:00 h salimos de la nave Pelu (el batería) y yo.

A las 15:00 pasamos por la E.S La Carreta, a recoger a Barry (teclas), Jessy (voz), Jose (voz), Rafa (sonido), Sara (voz). Normalmente en este punto recogemos también a Edu, pero se fue con su coche porque al día siguiente cogía un avión a las 11:00, y quería asegurarse el llegar a tiempo. Luego, un par de hora más tarde, pasamos por la ES la Atalaya, donde recogemos a Alex (saxo), Emilio (trombón), Fum (bajo), Lucas (guitarra)y a Xocolate (trompeta). A ellos les viene mejor quedar en este punto; de este modo se ahorran unas horas, debido a que el bús no pasa de 100 km/h.

En Yuncler, no problema con el camión. Escenario tirando a pequeño. La toma de corriente, de transformador; un magneto de 125A, bastante estable. Farolas a mogollón y guirnaldas también a mogollón. Procesión de 23:00 a 0:15 h. No nos dejaron montar la PA derecha por que tenía que pasar el santo y los creyentes. Las mesas de control, lo mismo, nos las hicieron desmontar, para luego volverlas a montar. El acto empezó a la 1:30, hasta las 5:45. Se me fundió una PAR 64 de aircrafts.

Como siempre, vamos desperdigados en busca de cena. De este modo es más fácil encontrar mesa para 5 o 6 que para 20; unos traen bocatas, otros no unos se conforman con una hamburguesa, otros quieren plato… En este caso, coincidimos Jessy, Barry, Rafa, Edu y Pep (el chófer del bus), y además Andrés II (chófer suplente del tráiler), Marcos (encargado montaje), Luis, Niko y Douglas (montadores). Cenamos en la terraza «Las Manolinas». Edu nos invitó (gracias).

Cenando: Andrés (mi tocayo, el suplente del suplente del chófer), Marcos, Luis, Niko y Douglas.

El bolo, pues lo normal de Toledo. Una cosa extraña me sucedió: en el último tema, y al pulsar los disparadores de confetti, me saltó el diferencial de 30 mA de las electroválvulas, y arrastró consigo al general de iluminación, de 300 mA, por lo que me quedé a oscuras unos instantes. Tengo que revisar esta línea en el próximo bolo.

Tenemos un compresor de aire que utilizamos para llenar los globos gigantes, y además para disparar confetis y serpentinas. Un compresor normal, suele tener unas pequeñas fugas en las 2 uniones de los enchufes rápidos. En el circuito de aire de la orquesta, existen 14 uniones, por lo que se suman las pequeñas fugas y el compresor pierde la presión antes de lo que debería, y por eso, está en marcha con demasiada frecuencia. A esto le sumamos que va en el interior de un flightcase insonorizado, y resulta que si no de desconecta, se alcanzan teperaturas peligrosas en el interior (a pesar de haberle colocado un ventilador).

La agostitis ya empieza a hacernos efecto. Resulta que les dije a un@s compañer@s que están más tiempo sin tocar, que hicieran el favor de desconectar el compresor cuando no se usa, y tras un montón de preguntas, malas caras y varios murmullos, aceptaron. A veces, en el descanso me acerco al escenario y oigo el ruido del compresor: se les olvida desconectarlo (cosa que para mis adentros no comprendo, porque el rrrr del motor suena bastante). No pasa nada, se lo recuerdo amablemente (por que hay que ver qué susceptible está el mundo), me sueltan una excusa, a la vez que levantan las cejas, cierran los ojos y ponen cara de «jodeeeer, él pesado éste, siempre igual» (tal vez creyendo que les estoy recriminando), a lo que yo respondo: «no pasa naada, simplemente te lo digo para que lo sepas, y si mañana te acuerdas, pues lo desconectas». Al dispararse los diferenciales ayer, me comenta uno de ellos que allí huele a quemado, tras una inspección me doy cuenta que es el compresor, que no lo desconectan, les pregunto, y lo reconocen, que se tira toda la 2ª parte conectado. Les digo si tanto cuesta levantar un brazo, extender un dedo y darle al interruptor (situado en el rack, a menos de 1 metro de donde están, y no hay ni que dar un sólo paso ni agacharse). Que si así está bien, que por qué tiene que perder aire, malas caras, jodeer… me vuelven a poner pegas; yo flipo. Les digo que tengan cojones y se nieguen a encergarse de ello, (para buscar otra solución) no que por un lado acepten, y luego no lo hagan. Nos mosqueamos y nos mandamos a tomar por culo mútuamente. A mí me afectan estas broncas, y he pasado un mal viaje de regreso. En una palabra: agostitis.

A 200 m de la nave de Montecarlo, moola.
Vinieron 2 equipos de Canal 9 a hacer un reportaje de un día con una orquesta. Desde el montaje hasta la actuación. Querían entrevistarme, pero les dije que sólo hacerme fotos ya me daba rollo, así que salir en la TV ni te digo. La reportera me comprendió y me perdonó la vida (ûfff).

Escenario de piedra. De forma semicircular, y de unos 60 cm de alto. El camión, sin problemas. Hubo que montar los 4 trusses de ancho de un modo un poco apretujado, para dar espacio a las patas de la PA. De profundidad, sólo cabían 2 trusses de 9 m. Alumbrado: Hay un poste que tiene 4 proyectores alumbra la barra y las mesas del lado derecho; el que da al escenario se puede apagar de un cuadro que hay a la derecha del escenario, en la calle, pero los de las mesas y la barra no te dejan. Por otra parte hay 6 farolas que se abren con llave cuadrada grande, y en su interior hay cajas de fusibles normales (con dest. plano), pero que apagarlas fue un poco tontería, ya que el resplandor que dejan los halogenuros antes mencionados es muy, demasiado fuerte.Generador de ElectroSilver, de los nuevos (electrónico, amarillo, 150 kVA), que al pedirle más de 50 kVA de chicha se pone a oscilar inquietantemente.
El jefe nos invitó a cenar a toda la peña.
Mi fiel escudero, el Pikwi, me acompañó e hizo de ayudante altruistamente una vez más.
Las pruebas fueron a las 21:00 h, por lo que me costó bastante hacer la programación de móviles, debido a la luz del día.
Se me fundió una lámpara de serie, y una turbina. Marcos se curró una caja de derivación para los motores de las torres, que por cierto, se siguen portando de maravilla.
Tuvimos suerte con el viento, ya que en esta plaza, al estar a las afueras, suele haber mucho viento incluso de noche, pero ayer se portó y no sopló nada, por lo que los músicos sudaron la gota gorda.
Una curiosidad? en el descanso hubo bingo y le tocó a nuestro saxo, Alex.
Bolo de 1:00 a 5:15. Ayer también se me olvidó hacer fotos.
Nada más que destacar. Mañana hacia Toledo otra vez (Yuncler, 421 km).

En el centro del pueblo (el año pasado la fiesta se hizo en el campo de fútbol)

Sin problemas. El camión ha tenido que ir a aparcar mogollón de lejos, porque la calle de detrás del escenario no estaba señalizada para que no aparcasen coches y no se ha podido dejar el trailer allí por si algún coche hubiera querido salir.

El grupo electrógeno de Maquinal, parecía una locomotora y la tensión oscilaba un poco demasiado. Por cierto, se quedó sin gasoil a la hora de desmontar y han tenido que ir a por una garrafa de 5 l para poder desmontar las torres.

La farola de detrás del escenario, a la izquierda no tiene fusible, ni regleta de conexión; por lo que Marcos ha tenido que usar un arma secreta para meterle un tajo al cable (alicates de corte).

El resto sin problemas, mediante el magnetotérmico que hay en la plaza, a la izquierda.

Hemos empezado a la 1:20, hasta las 5:20. Repertorio normal… y nada más, que se me ha olvidado hacer fotos.

Por cierto el puente de 4 tramos de 2,40 va un poco justo en esta calle, por anchura.

Las Navas del Marqués está en la provincia de Ávila, pero no muy lejos de Madrid. Fuimos una vez más en el bus, y por la M30, hacia el Escorial.
ESTRENO DE LAS KZ-12!. Qué pasada!. Ya me imaginaba que el tener unas torres a motor supondría una ventaja frente al polipasto o cabrestante, pero sobre el terreno se superaron las previsiones. Para subir el puente, no tuve que ir detrás de los montadores a grito pelado: ??subimooos el puenteee!??, ??falta uno en la pata doooos!?, ??quiéen está en la paata treees!??, ??oye, el que está en la pata uno, que no le veo, que suba tres vueltas!?, ??Luiiiiis, para!, paraaaa!?, ??oye, te quieres dejar lo que estás haciendo y venir a subir el puente que estamos 4 tíos esperandooo!??.
Nada, fue llegar, enfocar, cambiar una par fundida y un fusible, y sin decir nada a nadie ni interrumpirles en su marcha, botoncito..y para arriba!. Además, se ven robustas, los motores están garantizados de por vida y tienen un seguro de 60.000 ? cada motor.
El escenario, de lo más profesional, con su rampa, sus barandillas, y situado arriba, un cuadro con un magnetotérmico de 160 A, con una buena toma de tierra, que provenía de un transformador cercano.
El escenario tenía por lo menos 2,5 m de altura. El camión, sin problemas, hotel para los montadores y el conductor del autobús, Pepe (que ya es casi el habitual).

Escenario

El alumbrado de la plaza está formado por farolas de poste dobles, que se abren con un destornillador de estrella grande, i dentro, la típica caja de fusibles que se abre con uno plano mediano. También había una ristra de bombillas de colores rodeando la plaza, que estaban conectadas sin interruptores ni fusibles ni protección alguna, empalmadas con cinta aislante, a un cable que subía de una trampilla de Iberdrola de 1 metro cuadrado, que pesaba mogollón. Intenté destaparla metiendo dos dedos en unos agujeros que tenía, y aún me duele toda la mano y el antebrazo del esfuerzo. Ni se inmutó. Pregunté a los polis locales si había electricista de guardia, y me dijeron que sí, pero que no le querían llamar porque debía estar descansando? menuda guardia, dije yo, y ellos: pues es lo que hay, y tampoco es para tanto, por unas cuantas bombillitas. Hala, otra vez una plaza iluminada (grrr).
El repertorio: unos cuantos pasodobles, etc al principio, y luego bolo normal. De 0:30 a 4:45.
El inconveniente fue que tuvimos que esperarnos hasta las 6:00 para poder arrancar el autobús, por cuestiones de legalidad en el tacógrafo.
El viaje se me suele hacer interminable, sobre todo si intentas dormir; lo único que consigo es cerrar los ojos y estarme quieto, pero las horas, en esta posición parece que se multiplican por 2. Hemos llegado a Gandia al mismo tiempo que los montadores, a las 13:30 h.
Y como estoy hecho polvo, me voy a ver si duermo un rato.
Me encontré un saludo en el cuadro, de mo colega Adolfo Mundo. Cuando estás tan lejos de casa, te alegra encontrarte estos detalles. Cuadro de toma de corriente